國(guó)外疫情爆發(fā)，許多客運(yùn)和貨運(yùn)航空公司航班取消，航空公司方面由于航班大量停飛，企業(yè)生存壓力巨大，不少航司通過(guò)客機(jī)改貨機(jī)來(lái)維持生存。但面對(duì)空運(yùn)需求的暴漲，這一行為成效不大，運(yùn)力依然不足，空運(yùn)費(fèi)高居不下。隨著國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)逐步的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)出口運(yùn)力的需求也快速增長(zhǎng)。 國(guó)際快遞巨頭們紛紛調(diào)整價(jià)格區(qū)段，迎接新一輪的空運(yùn)大潮： 
   一、FedEx為了更好應(yīng)對(duì)有限運(yùn)力下持續(xù)增長(zhǎng)的出口需求，在不減少服務(wù)體驗(yàn)的前提下，將對(duì)中國(guó)出口北美及歐洲的出口貨物收取臨時(shí)航線調(diào)整費(fèi)，以彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)成本增長(zhǎng)。

   二、自2020年4月1日起DHL快遞將臨時(shí)對(duì)所有國(guó)際限時(shí)遞送(TDI)快件收取一項(xiàng)緊急情形附加費(fèi)，以確保持續(xù)性為客戶提供一如既往的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，此項(xiàng)費(fèi)用直到其另行通知為止。

      三、自2020年4月5日起直至另行通知，UPS 將對(duì)從中國(guó)大陸和中國(guó)香港特別行政區(qū)始發(fā)至歐洲、美國(guó)及美洲地區(qū)的貨件，實(shí)施一項(xiàng)臨時(shí)性旺季附加費(fèi)，適用于使用UPS全球特快服務(wù)?、UPS全球特快貨運(yùn)服務(wù)?和 UPS 全球 快捷服務(wù)?。